sábado, 24 de diciembre de 2011

Felices Fiestas!


Un nuevo año llega a su fin, desde lo ferroviario sin muchos cambios ha sido el 2011, se han inaugurado nuevos servicios y los rieles argentinos recibieron nuevo material rodante y tractivo, en algunos casos el material no es nuevo pero si una novedad por estas tierras, esperemos que el año que viene se logren las mejoras que nuestros Ferrocarriles necesitan para el bien de la sociedad.
Desde Blog Ferrocarriles Argentinos les deseamos una muy feliz navidad y que el 2012 sea un prospero año, con felicidad, paz y trabajo.

miércoles, 30 de noviembre de 2011

Felices 98 años, Subterráneos de Buenos Aires


El primero de diciembre pero del año 1913 se ponía en marcha la que hoy conocemos como la línea A, realizando el recorrido Plaza de Mayo – Plaza Miserere, dando el puntapié inicial a nuestra red de subterráneos, convirtiendo a la ciudad de Buenos Aires como la pionera en Latinoamérica en contar con un servicio de transporte de estas características. Hoy la red de subterráneos se encuentra necesitada de grandes inversiones tanto en infraestructura como en material rodante para estar acorde a las necesidades de los pasajeros, a su vez es noticia por las implicancias políticas del traspaso de la red al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. Sin embargo cientos de miles de pasajeros lo seguimos eligiendo a diario. A un paso de su centenario y también de los coches La brugeoise de la línea A, levantamos la copa y le deseamos felices 98 años al subte!

miércoles, 19 de octubre de 2011

Y Cumplimos 4 años...




Realmente ha sido impensado al inicio de esta publicación cumplir 4 años en la web, pero la fecha ha llegado. El día 18/10/2011 Blog Ferrocarriles Argentinos celebro sus 4 años. Y no son en vano, continuaremos con el compromiso de seguir informando, y seguir mostrando nuestros ferrocarriles. Quien les escribe les agradece a quienes visitan el Blog, comentan las notas y nos siguen a través de la pagina en Facebook.
En breve estaremos nuevamente en la vía con más historia, actualidad y fotografías de los Ferrocarriles Argentinos.

domingo, 12 de junio de 2011

Exposicion de Ferromodelismo



El próximo Sábado 18 de junio de 2011 se estará llevando a cabo una nueva exposición de Ferromodelismo en festejo al séptimo aniversario del Centro Ferromodelista Belgrano. La misma se realizara en el Museo Histórico Sarmiento, sito en la calle Juramento 2180 en el porteño barrio de Belgrano, el horario de la misma es de 13 hs. a 18. El museo cobrará una entrada de $5. Dicha exposición contara con la participación del Circulo Ferromodelista Sud.

jueves, 31 de marzo de 2011

Tren de las Sierras (Parte I)


Fotografias y texto: Lucas F. Quispe

Sin dudas uno puede considerarse un afortunado al poder viajar y recorrer distintos puntos de la geografía que nos regala nuestro país. Una de las provincias que tuve la oportunidad de visitar en mas de una oportunidad es la Provincia de Córdoba, con sus sierras, diques y arroyos, regala al visitante postales únicas.
Pero el motivo de esta nota no es solo resaltar la belleza geográfica de la provincia mediterránea, de la cual podría escribir muchísimas paginas, sino me concentrare en mostrarle al lector mediante imágenes y palabras lo que ha sido mi viaje en el “Tren de las Sierras”.
Este ramal conocido como Tren de las Sierras, se trata del ramal A1 del Ferrocarril Belgrano, inaugurado en el año 1892, ha visto como han pulido sus rieles incansablemente distintas vaporeras, los coche motor ganz y alguna pequeña locomotora ALCo, pero esta historia se ha visto interrumpida en el año 1977. Ya en el año 1993 con la transferencia del ramal a la provincia de Córdoba, esta lo concesiono el servicio se presto irregularmente hasta el año 2001. A partir del año 2007 el servicio se concesiono a la empresa Ferrocentral, que en una primera etapa presto el servicio entre las estaciones Rodríguez del Busto y La Calera. Desde el año 2008 los servicios se prestan hasta la estación Cosquin.
Según lo prometido por la empresa actualmente el servicio se debería estar prestando hasta Cruz del Eje, cosa que no es realidad.
Con la implementación del Ferrourbano los servicios se prestan desde la estación Alta Córdoba finalizando el recorrido en Cosquin como se menciono anteriormente.



Vista de la remodelada estación Alta Córdoba






Distintas vistas de la muy bien remodelada estación Alta Córdoba del Ferrocarril Belgrano, punto de partida del Ferrourbano y del tren de las Sierras; a su vez la misma es base operativa del Ferrocarril Belgrano Cargas





 
Pero no solo su exterior ha sido remodelado, el interior de la estación ha recibido una gran remodelación, resaltando los distintos detalles arquitectónicos originales.

 Ya muñidos de los correspondientes pasajes nos hemos acercado hacia el andén, especialmente construido para la partida de las formaciones, ya que las mismas son para anden elevado



En el andén a la espera del inicio del viaje, mientras se observan dos formaciones de los coches motores Alshtom, encargados de la tracción hacia la ciudad de Cosquin, cuyo recorrido fotográfico se podrá ver en el próximo post.

(Continuara)